液壓系統(tǒng)中平衡閥的組成及作用是什么？

平衡閥由單向閥和順序閥組成，平衡閥可分為三種類(lèi)型：靜態(tài)平衡閥、動(dòng)態(tài)平衡閥及壓差無(wú)關(guān)型平衡閥。平衡閥一般用在變負(fù)載機(jī)構(gòu)的油缸油口（一般是大腔）前面。相當(dāng)于液控單向閥組成。如果大腔進(jìn)油，通過(guò)單向閥正常進(jìn)油；如果小腔進(jìn)油大腔回油，首先小腔的壓力要作用在平衡閥上面把單向閥打開(kāi)，大腔才能回油。打開(kāi)的條件是小腔的進(jìn)油壓力要高于大腔壓力一定數(shù)值（設(shè)定值）。

作用有兩個(gè)：

1，防止大腔進(jìn)油路突然失壓造成油缸下降；

2，防止負(fù)載慣性導(dǎo)致回油速度過(guò)快發(fā)生危險(xiǎn)。

平衡閥也常用于液壓馬達(dá)上。

平衡閥是在水力工況下，起到動(dòng)態(tài)、靜態(tài)平衡調(diào)節(jié)的閥門(mén)。平衡閥可分為三種類(lèi)型：靜態(tài)平衡閥、動(dòng)態(tài)平衡閥及壓差無(wú)關(guān)型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱(chēng)平衡閥、手動(dòng)平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等，它是通過(guò)改變閥芯與閥座的間隙（開(kāi)度），調(diào)整閥門(mén)的Kv（閥門(mén)流通能力）來(lái)改變流經(jīng)閥門(mén)的流動(dòng)阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。